Propagare Radio · Aircraft Scatter · Live

Aircraft Scatter &
Predictor VHF/UHF

Predicție în timp real a reflexiei semnalelor VHF/UHF pe carlingele avioanelor comerciale.
Date zbor în timp real: OpenSky Network · QTH implicit: KN37EW
Dorohoi, Botoșani · 47.957°N · 26.403°E

UTC --:--:--
Avioane zona – raza 500 km
Hot spot-uri – scatter posibil
Best score – scor maxim
Actualizat – acum
QTH Stație TX: QTH Stație RX: Bandă:
Gata
Hartă Live

Zbor în Timp Real

Avioanele din zona ta, colorate după scorul scatter. Verde = scatter excelent, Cyan = posibil, Gri = vizibilitate limitată.

Hartă Aircraft Scatter  ·  KN37EW  · 144 MHz
Scatter Excelent Scatter Posibil Vizibil Parțial Vizibilitate slabă QTH TX QTH RX
Eroare la încărcarea datelor de zbor.
QTH TX KN37EW
QTH RX —
Distanță TX↔RX —
Azimut TX→RX —
Raza monitorizată 500 km
Frecvență 144 MHz
Predicții

Avioane Detectate

Sortate după scorul scatter. Coloanele arată azimut, elevație și Doppler shift calculat din geometria bistatic radar.

Tabel Predicții Aircraft Scatter  ·  KN37EW
Zbor / ICAO Tip Alt (m) Vit (km/h) Az TX (°) El TX (°) Az RX (°) El RX (°) Dist TX (km) Doppler (Hz) Scor
Apasă „Calculează" pentru a încărca datele de zbor
Teorie

Cum Funcționează Aircraft Scatter

Reflexia semnalelor VHF/UHF pe carenajul metalic al avioanelor — principiu bistatic radar aplicat radioamatorismului.

Ce este Aircraft Scatter?

Semnalele VHF/UHF (50–1296 MHz) se reflectă pe fuzelajul metalic al avioanelor comerciale. Aceasta permite legături radio la distanțe de 600–900 km, imposibile în condiții normale de propagare line-of-sight.

Principiul Bistatic Radar

TX și RX sunt la locații diferite, iar avionul este reflectorul pasiv. Ecuația bistatic radar determină puterea recepționată: Pr = (Pt·Gt·Gr·λ²·σ) / ((4π)³·Rt²·Rr²)

Forward Scatter Enhancement

Cel mai bun scatter apare când avionul se află pe linia directă TX–RX. Amplificarea poate atinge 20–30 dB față de scatter lateral. RCS efectiv = 4πA/λ², unde A este aria siluetei avionului.

Doppler Shift

Datorită vitezei avionului, semnalul reflectat prezintă un shift Doppler dublu față de radar convențional (se aplică atât pe traseul TX→avion cât și avion→RX). Pe 144 MHz: ±200 Hz tipic. Pe 50 MHz: ±70 Hz.

Vizibilitate Mutuală (LoS)

Avionul trebuie să fie vizibil simultan din ambele stații. Formula simplificată LoS: d(miles) = √(1.5 × alt_feet). La 10.000 m altitudine, raza LoS este ~≈390 km per stație.

Durata unui Contact

  • Fereastră tipică: 30 secunde – câteva minute
  • Depinde de geometrie și viteza avionului
  • Moduri digitale recomandate: FT8, MSK144, Q65
  • Cel mai bun unghi de scatter: < 20° față de linia TX–RX
Referință

Radar Cross-Section Avioane

RCS (Radar Cross-Section) determină cât de bine un avion reflectă semnalul radio. Valori mai mari = scatter mai puternic.

Note: RCS-ul este calculat pe baza ariei siluetei proiectate a avionului: RCS = 4π·A/λ². Valorile de mai sus sunt pentru forward scatter (avion pe axa TX–RX). Pentru scatter lateral RCS scade semnificativ. Valori RCS bazate pe aria siluetei proiectate a aeronavei: RCS = 4π·A/λ².

Disclaimer – Sistem în Testare (Beta)

  • Acest sistem este în fază de testare și poate conține erori de calcul sau de afișare.
  • Datele de zbor sunt furnizate de OpenSky Network (sursa terță) și pot fi incomplete, întârziate sau inexacte față de situația reală.
  • Predicțiile de scatter (scor, elevație, Doppler) sunt estimări matematice bazate pe geometrie bistatic și nu garantează realizarea efectivă a unei legături radio.
  • Scorul de scatter nu ține cont de teren, obstacole locale sau condiții atmosferice care pot influența propagarea.
  • Valorile Doppler sunt calculate teoretic; frecvența reală recepționată poate diferi în funcție de echipamentul utilizat.
  • Tipul aeronavei (și implicit RCS-ul) poate fi incorect identificat dacă avionul nu transmite date complete ADS-B.
  • Această pagină nu trebuie utilizată în scopuri de navigație aeriană sau aplicații critice de siguranță.
  • Autorul (YO8TNB) nu își asumă răspunderea pentru decizii luate pe baza informațiilor afișate.

Feedback și raportare erori: contactează YO8TNB. Datele de zbor: opensky-network.org · Licență CC BY 4.0.

Susține Proiectul

Această pagină și întregul site sunt menținute voluntar, fără reclame.
Dacă îți este utilă, o donație simbolică ajută la acoperirea costurilor de hosting și dezvoltare continuă.

Donează via PayPal

73 de YO8TNB  ·  Mulțumesc pentru sprijin!